Viajes: Grecia continental

Las ciudades

Atenas

Atenas, capital histórica de Europa, debe visitarse, primero y ante todo, por sus monumentos. El Partenón, también llamado el "Templo de los templos", reina desde la cima de la Acrópolis, una colina que simboliza la civilización helénica y que reúne varios monumentos como los templos de Atenea Niké y el Erecteión, y los Propileos, las columnas del santuario. Mientras volvemos a descender hacia el Ágora, hay que realizar un alto obligatorio en el museo de la Acrópolis para contemplar las maravillosas Cariátides (unas estatuas femeninas), y antes de llegar a las murallas del casco antiguo, en el teatro de Dionisio, el Odeón de Herodes Ático, la puerta de Adriano y el templo de Zeus Olímpico. Además de contar con grandes lugares de interés artístico, Atenas es una ciudad que se modernizó para los Juegos Olímpicos de 2004. Itinerario clásico: las callejuelas y las escaleras de Plaka, un barrio viejo atiborrado de agradables tabernas, la animación pintoresca de la plaza Omonia, los mercadillos de la plaza Avyssinias, los restaurantes y los cambalacheros del barrio de Psiri, las vistas a la cuidad desde el monte Licabeto, sin olvidar el gran número de museos.

Nauplia

Nauplia, a unos 30 km de Epidauro, es un pequeño puerto lleno de encanto con callejuelas de ambiente italiano y un castillo veneciano. La fortaleza, que ocupa el ancho de la cornisa, sirvió, durante el siglo XIV, de protección para los piratas. Después, durante el Imperio Otomano, fue ocupada por su verdugo. Acabó siendo un hotel en los años 70 y hoy día, es un trozo de historia de Nauplia abierto al público. Hay servicios de transporte circular que funcionan durante todo el día. En verano, se adorna con luces y sonidos.

Corinto

Corinto es una ciudad ruidosa que, sin embrago, merece la pena visitar por las ruinas de la antigua ciudad, como las siete columnas dóricas del templo de Apolo, el campo de excavación y el ágora, y por el célebre canal que une el golfo de Corinto con el golfo Sarónico, que empezó a construirse con Nerón y se acabó a finales del siglo XIX.