Esta compañía aérea británica de bajo coste fue fundada en marzo de 1995, pero no sería hasta 1996 cuando adquiriría su primer aparato para lanzar su primera línea europea de conectando Londres con Ámsterdam, Barcelona y Niza. Tras esto, con el objetivo de desarrollarse y consolidarse en el sector aéreo, la aerolínea compra varios aviones Boeing 737-300 de segunda mano a otras compañías aéreas de diferentes países.

Aunque se la conozca popularmente como easyJet, el nombre oficial de la compañía aérea es easyJet Airline Company PLC. Esta línea aérea es actualmente la cuarta que más pasajeros transporta dentro del continente europeo, tan sólo por detrás de Lufthansa, Ryanair y el grupo franco-neerlandés Air France-KLM. Esta compañía aérea del género low cost ofrece en la actualidad más de 700 rutas operando desde más de 130 aeropuertos en 32 países en el mundo. La sede easyJet está basada en el aeropuerto de Londres-Luton. La compañía aérea de bajo coste cuenta con una flota formada por más de 216 Airbus A320/A319 para operar en Europa, el norte de África, Asia y Oriente Medio.

easyJet opera desde los principales aeropuertos internacionales del viejo contienente como París-Roissy-Charles de Gaulle y París-Orly en Francia, Milán-Malpensa en Italia, el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas o el aeródromo de Barcelona-El Prat. Las mejores tarifas para volar al mejor precio con esta compañía suelen aparecer regularmente en la mayoría de comparadores de vuelos.

Stelios Ioannou, el creador y fundador de easyJet, había identificado antes de su lanzamiento los principales problemas por los que atravesaban y que imperativamente debían afrontar las compañías aéreas históricas del Viejo Continente, decidiendo instaurar el ya famoso modelo low cost en Europa.

Una historia británica de mucho éxito

El éxito de las compañías de bajo coste en el continente europeo comenzó con el fenómeno de easyJet. Así pues, uno de los grandes pilares sobre los que se apoyó su política para conquistar el mercado europeo fue la de comenzar a ofrecer ?chollos? para poder adquirir billetes sencillos de sólo ida a precios realmente competitivos a diferencia de la mayoría de compañías tradicionales que ponían serías trabas y hacían uso de todo tipo de artimañas para evitar que los clientes pudieran disfrutar de estas oportunidades y descuentos. De este modo y gracias a su baja política de precios, easyJet conquistó seducir a buena parte de los viajeros europeos, alzándose como una fuerte competencia para las compañías continentales tradicionales.

Si la compañía aérea británica transporta cada año una media cercana a los 60 millones de pasajeros, la marca ?easy? también se desarrolla y tienen una fuerte presencia en el segmento hotelero, contando con un servicio de alquiler de coches, una franquicia de gimnasios y salas de deporte, y hasta supermercados de bajo precio. Una gran diversificación que ha convertido al fundador de la compañía en billonario. Un billonario sin jet privado, que a pesar de su inmensa fortuna, continua viajando por Europa en sus rutas de bajo coste.

Un ejemplo para el segmento low cost en Europa

En 2002, easyJet se hace con la compañía Go, filial del gigante de la aviación comercial británica, British Airways. Acto y seguido, la aerolínea de bajo coste pasa una comanda al fabricante europeo Airbus de nada menos que 240 aparatos, el primero de los cuales entró en servicio Ginebra doce meses más tarde, ya en el año 2003. Ese mismo año, la compañía anglosajona se hace con GB Airways, reforzando su presencia en el estratégico aeropuerto de London-Gatwick, convirtiéndose en la compañía aérea de bajo coste más importante del continente europeo. En el año 2005, la compañía aérea superaría finalmente la barrera de los cien millones de pasajeros transportados desde su creación diez años atrás. Durante el año 2010 la compañía atravesó uno de sus momentos más dulces, llegando a las 500 rutas en servicio en el conjunto de países desde los que opera. Una cifra realmente considerable dentro del segmento aéreo de bajo coste, que en el año 2013 se saldó con un volumen global de sesenta millones de pasajeros transportados por la compañía británica, de los que un 20% fueron clientes en desplazamiento por motivos de negocios.

El transporte de personas con discapacidad, uno de los puntos negros de la aerolínea

A pesar del innegable éxito de la compañía británica de bajo coste, son muchas las personas con discapacidad motriz que han visto negado su acceso a los vuelos de easyJet. Como refleja el reglamento de la aerolínea, la empresa se reserva el derecho de negar el acceso a personas con movilidad reducida si estas no son acompañadas por una persona sin discapacidad para ocuparse de un máximo de dos personas con dificultades para desplazarse. En enero de 2012, la compañía aérea fue formalmente condenada por haber negado el acceso a uno de sus vuelos a tres personas con discapacidad en el año 2009. El tribunal correccional condena notablemente la política comercial de la compañía aérea.