Luxair en la actualidad

Luxair es la compañía aérea nacional de Luxemburgo, cuya fundación se remonta al año 1948. La compañía realiza vuelos internacionales a más de sesenta destinos ubicados en Europa y el norte de África desde su base de operaciones ubicada en el aeropuerto de Luxembourgo-Findel. Italia, Grecia o Marruecos, son algunos de los destinos más populares de la aerolínea. Dada las reducidas dimensiones de este país europeo, Luxair es la única compañía aérea de Luxemburgo deidacada al transporta pasajeros. En el año 2015, la compañía aérea contaba con una flota de 18 aviones, compuesta principalmente por aviones tipo Boeing, Embraer y Bombardier de fabricación estadounidense, brasileña y canadiense respectivamente.

La historia de Luxair

Luxair fue fundada en el año 1948, coincidiendo con la apertura del aeropuerto de Luxemburgo-Findel. Por aquel entonces la compañía aérea era conocida bajo el nombre de Luxembourg Airlines Company. En 1961, la Luxembourg Airlines Company se convierte en la Société Luxembourgeoise de Navigation Aérienne SA, operando bajo la marca Luxair. En 1962, la compañía aérea luxemburguesa comienza a operar sus primeras conexiones con destino París utilizando para ello aviones Fokker F27 Friendship. Entre los años 1964 y 1969, la compañía aérea explotó tres aeronaves trois Lockheed L-1649A Starliner para operar sus conexiones entre Luxemburgo y Johannesburgo. En 1967, la flota de la aerolínea se componía de cuatro aviones: tres Fokker F27 y un Vickers Viscount. En 1970, la compañía aérea luxemburguesa adquiere su primera aeronave a reacción, una Caravelle de fabricación francesa. Esta aeronave cogería el testigo del Vickers Viscount, seriamente dañado por un accidente vivido el año anterior. También en 1970 la compañía aérea crea su aerolínea filial Cargolux. Siete años más tarde, Luxair recibe su primer avión Boeing, un B737-200. Entre 1980 y 1994, la aerolínea europea utiliza tres Boeing 747 SP para operar sus rutas a Johanesburgo, en Sudáfrica. De 1984 a1987, Luxair incorpora a su flota un Airbus A300B4, aunque nunca concretizó su compra. En 1999, durante un periodo de siete meses, la compañía aérea aunó el pequeño país con la ciudad de Nueva York a bordo de un Boeing 767-300ER.

A principios de 2004, Luxair recibe una comanda de tres aviones Boeing 737-700 y solicita al fabricante brasileño Embraer dos ERJ 135. Poco después, la flota de la compañía luxemburguesa aumentaba mediante la incorporación de tres Dash 8 Q400 en el año 2007. En 2009, la compañía aérea se incluye en el programa de fidelización Miles & More de Lufthansa. En 2010, dos aviones Dash 8 Q400 son añadidos a la flota de la compañía. En marzo de ese mismo año, la aerolínea luxemburguesa recibe un Boeing 737-800 de 186 plazas para sustituir a su viejo Boeing 737-500 de 121 butacas. El último Boeing 737-500 del trasportista aéreo fue sustituido tras finalizar el ejercicio de 2013/2014 por dos nuevos Boeing 737-800 totalmente nuevos.

Luxair y su programa de fidelidad para clientes

Desde el año 2009, la compañía aérea de Luxemburgo propone a sus clientes más recurrentes el programa de fidelidad " Miles&More ", gracias al cual podrán ir acumulando puntos en función de las millas recorridas a bordo de cada una de las 21 compañías socias de Luxair, incluyendo al gigante de la aviación alemana Lufthansa. Las millas acumuladas podrán ser canjeadas por billetes de avión gratuitos, alquiler de vehículos con descuentos o gratuito, o noches de hoteles en ciertos establecimientos asociados. Este programa también ofrece otros privilegios como millas suplementarias o bonos para ser aumentados de categoría, en función del estatus del cliente adherido (Miles & More Member, Frequent Traveler, Senator Member, Hon Circle Member).